Quels sont les inconvénients des roulements lubrifiés par l'eau?

L'un des principaux inconvénients des roulements lubrifiés par eau est leur capacité de chargement relativement limitée par rapport aux roulements lubrifiés à l'huile . a une viscosité beaucoup plus faible que la viscosité de l'huile . est une mesure de lubrification d'un liquide à s'écouler, et les liquides avec des viscosités plus élevé Roulements lubrifiés à l'huile, le film épais peut isoler efficacement les pièces mobiles, réduire les frictions et l'usure et permettre le roulement pour résister à des charges plus élevées .

Pour les roulements lubrifiés à l'eau, le film de lubrification mince formé par l'eau peut ne pas être suffisant pour prendre en charge les charges lourdes . lorsque la charge dépasse la capacité de transport du roulement, le contact métallique entre l'arbre et le bravo du roulement augmente . Cela conduit à une accélération de l'usure, à une frottement accrue et à une rupture prématurée, à une rupture prématurée, load-carrying capacity, such as large industrial machinery or heavy-duty marine propulsion systems, water-lubricated bearings may not be the best choice. For example, on large cargo ships, the main propulsion shaft is subject to extremely high loads. Although water-lubricated stern bearings can be used, they may need to be oversized or combined with other support mechanisms to withstand the charge .

Les roulements lubrifiés à l'eau sont très sensibles à la qualité de l'eau lubrifiante . dans l'eau, comme le sable, le limon et d'autres particules abrasives, peuvent endommager grave frottement, réduction de l'efficacité et en fin de compte de défaillance .

De plus, la composition chimique de l'eau peut avoir un impact négatif sur le roulement . avec des niveaux élevés de sels dissous, d'acides ou de bases peut provoquer une corrosion de la matériaux de roulement ., par exemple, dans les applications marines, les eaux de mer contiennent des concentrations élevées de sel, qui peuvent corroder les composants métalliques utilisés pendant le temps {2} La lubrification est contaminée par des produits chimiques du processus de fabrication, il peut également provoquer une dégradation chimique des bagues de roulement . pour atténuer ces problèmes, les systèmes de traitement de l'eau sont souvent nécessaires pour assurer la haute qualité de l'eau de lubrification . Cependant, ces systèmes de traitement peuvent ajouter un coût et une complexité au système global ., cependant, ces systèmes de traitement peuvent ajouter un coût et une complexité au système global .

Le point d'ébullition relativement faible de l'eau par rapport à l'huile limite la plage de température de fonctionnement des roulements lubrifiés à l'eau . à mesure que la température de l'eau augmente, sa viscosité diminue, réduisant l'efficacité du film de lubrification . à des températures élevées, l'eau peut même faire bouillir des bulles, le film de lubrification . L'effondrement des bulles dans un liquide . La cavitation peut provoquer des piqûres et une corrosion sur la surface du roulement, conduisant à des performances réduites et à une défaillance prématurée .

De plus, des températures élevées peuvent affecter les propriétés mécaniques du matériau de roulement . Certains matériaux de soulèvement peuvent adoucir ou se dégrader à des températures élevées, ce qui réduit davantage la capacité de chargement du roulement et la résistance à l'usure . pour les applications où les températures opérationnelles peuvent être plus élevées, telles que certains systèmes industriels ou les moteurs à vitesses élevé La température de l'eau dans une plage acceptable . Cela augmente à son tour la complexité et le coût du système . Par exemple, dans les roulements de pompe utilisés dans les systèmes de circulation de l'eau chaude, il doit y avoir un mécanisme de refroidissement approprié pour empêcher l'eau de surchauffer et d'abandonner la suite du roulement .

Les roulements lubrifiés à l'eau génèrent plus de bruit et de vibrations que les roulements lubrifiés à l'huile . Le film de lubrification mince formé par l'eau peut ne pas atténuer efficacement les vibrations générées par l'arbre rotatif . en conséquence, les vibrations sont plus facilement transmises via le palier vers un environnement environnant, générant un bruit . dans des applications, tels que des expédiés, un environnement de siffle est requis, le bruit et les vibrations excessifs peuvent être un inconvénient grave .

Le bruit et les vibrations peuvent également avoir un impact négatif sur les performances globales et la fiabilité du système . Les vibrations de haute intensité peuvent provoquer un desserrer les composants, ce qui peut entraîner une mauvaise alimentation et une augmentation de l'usure {{2 ée Des matériaux peuvent être nécessaires, ce qui à son tour augmente le coût et la complexité du système .

Le maintien d'un film de lubrification stable est essentiel pour le bon fonctionnement des roulements lubrifiés par eau ., par rapport aux roulements lubrifiés à l'huile, les roulements lubrifiés à l'eau sont plus sujettes à l'instabilité du film lubrifiant . La faible viscosité de l'eau les rend plus difficiles à former et à maintenir un film de lubrification continu et uniforme entre les marchandeurs {5}

Des changements de facteurs tels que la charge, la vitesse et la température peuvent facilement détruire le film de lubrification dans les roulements lubrifiés par eau . Par exemple, lorsque la vitesse de l'arbre augmente soudainement, l'eau peut ne pas être en mesure de former un film suffisamment épais pour prévenir le contact métal-métal . de manière similaire, une augmentation soudaine de la charge peut provoquer le fait que le film de lubrification se décompose, augmentant la frottement et l'usure. L'instabilité du film lubrifiant peut conduire à des performances de roulement instables et à une fiabilité réduite .

Les exigences de montage et d'alignement pour les roulements lubrifiés à l'eau sont généralement plus strictes que celles des roulements lubrifiés à l'huile . Un alignement approprié est essentiel pour s'assurer que le film lubrifiant est réparti entre les surfaces de roulement . un mauvais alignement peut conduire à une usure inégale, une frottement accrue et une défaillance prématurée de l'échec {{4}

Pendant l'installation, il est impératif que les roulements soient correctement positionnés et que les arbres soient correctement alignés . Tout petit désalignement peut avoir un impact significatif sur les performances de roulement . en outre, le processus d'installation peut nécessiter des outils et des techniques spécialisés pour assurer un ajustement et un alignement appropriés, surtout, en particulier dans la large Applications .