Évidemment, un roulement autolubrifiant est un roulement monobloc qui ne nécessite pas l’assistance d’un tiers pour la lubrification. De plus, comme les roulements autolubrifiants sont utilisés dans des endroits où les lubrifiants ne peuvent pas être utilisés ou dans des endroits où les lubrifiants sont pauvres, ils sont utilisés pour des pièces stables telles que la lubrification limite et la lubrification mixte. Ce roulement autolubrifiant est donc également appelé « autolubrifiant. -Roulement lubrifiant", "Roulements secs", etc.
Les roulements autolubrifiants fonctionnent en imprégnant du lubrifiant dans la couche de glissement du roulement. Une approche courante consiste à utiliser un lubrifiant solide incorporé dans le matériau du roulement, tel que du graphite ou du bisulfure de molybdène. Pendant le fonctionnement du roulement, le lubrifiant est libéré à travers les pores de la couche de glissement, assurant une répartition constante et uniforme de la lubrification dans tout le roulement, de sorte que même la couche de glissement s'use sans dégrader les performances du roulement à faible friction. Une surface de « rodage » est également généralement incluse au-dessus de la couche de glissement pour fournir des performances de roulement à faible friction après le démarrage avant que le lubrifiant imprégné n'atteigne les surfaces de roulement. Une autre méthode consiste à utiliser une cavité remplie d'huile à l'intérieur du roulement qui libère une petite quantité de lubrifiant pendant le fonctionnement du roulement. Ces cavités remplies d'huile peuvent être remplies grâce à un entretien régulier pour garantir le bon fonctionnement continu du roulement.
Le roulement autolubrifiant a une capacité de charge élevée, une résistance aux chocs, une résistance aux températures élevées, une forte capacité autolubrifiante, etc. Il est particulièrement adapté aux occasions de charge lourde, de faible vitesse, de reoscillation ou de balancement, et le forme. Extraire et laver. Les roulements autolubrifiants occupent un droit de parole élevé dans les domaines des machines de levage, des navires, des machines de moulage par injection et des lignes de production d'équipements ; dans le même temps, le domaine aérospatial a également une forte demande de roulements à faible friction avec une forte abrasion et abrasion. La lubrification des roulements peut être considérée comme un excellent choix. De plus, comme de nombreuses zones de l'avion sont difficiles à réparer, celui-ci bénéficie de composants à longue durée de vie, c'est-à-dire de roulements autolubrifiants, et permet également de réduire les coûts de maintenance. Un exemple d'affichage multifonctionnel du roulement lubrifiant dans le domaine de l'aérospatiale est l'utilisation du roulement anti-usure DU® parmi les Curiosity Wanderers de l'US Astronum Agreement.