Les roulements peuvent échouer en raison de divers facteurs, entraînant différents modes de défaillance. Certains modes de défaillance courants des roulements incluent :
1. Défaillance due à la fatigue : il s'agit du mode de défaillance de roulement le plus courant, qui se produit en raison de cycles de contrainte répétés. Il se manifeste par des fissures, des écaillages ou des piqûres sur les surfaces du roulement, commençant souvent par les zones de contact de roulement. Des facteurs tels qu'une lubrification inadéquate, une surcharge ou un montage incorrect peuvent contribuer à une défaillance par fatigue.
2. Défaillance d'usure : L'usure se produit lorsqu'il y a une perte de matière sur les surfaces du roulement. Elle peut être causée par des particules abrasives, une lubrification inadéquate, une contamination ou une charge excessive. Une défaillance due à l'usure peut être considérée comme des rainures, des rayures ou une rugosité de surface sur les composants du roulement.
3. Échec de surchauffe : La surchauffe est souvent le résultat d'une lubrification inadéquate, d'un frottement excessif ou d'un jeu incorrect. Cela entraîne une décoloration, des marques de chaleur ou des dommages thermiques notables sur les surfaces d'appui. La surchauffe peut être causée par des facteurs tels qu'un fonctionnement à grande vitesse, un refroidissement insuffisant ou une contamination du lubrifiant.
4. Défaillance de la lubrification : une lubrification insuffisante ou dégradée peut entraîner une défaillance des roulements. Le manque de lubrification provoque une friction accrue, entraînant une génération de chaleur excessive, de l'usure et de la corrosion. Une défaillance de lubrification peut se manifester par un fonctionnement à sec, un grippage ou la présence de dépôts de type vernis sur les surfaces de roulement.
5. Montage incorrect ou dégagement incorrect : Des pratiques de montage incorrectes et un dégagement incorrect (trop lâche ou trop serré) peuvent entraîner une défaillance prématurée. Cela peut entraîner une précharge excessive, un désalignement ou un support inadéquat du roulement, entraînant une concentration des contraintes et une durée de vie réduite.
Pour déterminer la cause spécifique d'un défaut de roulement en fonction de sa forme, il est important de procéder à un examen et une analyse approfondis. Voici quelques étapes à considérer :
1. Inspection visuelle : examinez attentivement le roulement, en notant tout signe visible de dommage tel que des fissures, des écaillages, des rayures, une décoloration ou des motifs d'usure. Documenter l'emplacement, l'étendue et les caractéristiques spécifiques des défauts observés.
2. Analyse des modèles de défaillance : comparez la forme de défaillance observée avec les modèles de défaillance typiques associés à différentes causes. Reportez-vous aux directives du fabricant, aux normes de l'industrie ou aux catalogues de défaillances de roulements pour les modèles de défauts courants et leurs causes possibles.
3. Analyse des conditions de fonctionnement : évaluez les conditions de fonctionnement dans lesquelles le roulement a été utilisé. Tenez compte de facteurs tels que la charge, la vitesse, la température, la lubrification, l'environnement et les exigences de l'application. Identifiez tout écart par rapport aux conditions de fonctionnement recommandées qui aurait pu contribuer au défaut.
4. Données historiques et enregistrements de maintenance : examinez les enregistrements de maintenance, l'historique d'entretien et toutes les données disponibles relatives au roulement ou à l'équipement. Recherchez des modèles ou des problèmes récurrents qui peuvent aider à identifier la cause première de la panne.
5. Consultation et test : Si nécessaire, consultez des experts ou effectuez des tests supplémentaires tels que l'analyse des vibrations, l'analyse de l'huile ou l'examen microscopique du matériau du roulement. Ces tests peuvent fournir des informations supplémentaires sur la cause spécifique du défaut.
Dans l'ensemble, la détermination de la cause spécifique d'un défaut de roulement en fonction de sa forme nécessite une combinaison de connaissances, d'expérience et d'analyse systématique du défaut observé, des conditions de fonctionnement et des données pertinentes.